帰りは、すっかり暗くなった。そのうち、朝も暗くなる（現在は、遅い時差通勤中なので、どうなるか不透明だが……）。てな訳で、現在のライト周りについてまとめておきます。

【自転車通勤】時差通勤、1時間早くするか、1時間遅くするか⁈ - 猫のように丸くなって暮らしたい

マイ原則は変わらずーー。

・自転車に乗ってるときは常時点灯

（フロントライトもテールライトも）

・ライトは、それぞれ2つ（1つは予備）

・大光量ライトを装備

・メーカーはキャッツアイで統一

これは、ブルベ参戦以来の習慣だ。

自転車通勤編：ライトは常時点灯！ - 猫のように丸くなって暮らしたい

大光量ライトをつけるメリットは計り知れない。前方が良く見えるだけじゃなくて、反対車線からクルマが視認してくれるのだ。すれ違うのに狭い道路だと、停まって待ってくれる場合もある。もっとも、バイクと勘違いしていて、すれ違うときに「ちっ。自転車かよ」と言わんばかりに急発進することもよくあるけど（笑）。

自転車通勤編：大光量ライトで行こう！ - 猫のように丸くなって暮らしたい

キャッツアイで統一しているのは、性能が良く、雨に強い製品ってのもあるけど、案外、アタッチメントが使い回しできるのが楽ってのが一番の理由かも。一度、自転車に装着すれば、ライトが寿命になっても、新しいライトを差し込めば済む。ちなみに、ベルもキャッツアイ製品だけど、これもアタッチメントは同じで使い回し出来る。ブルベなら、より性能の良いライトへ、と向かうかもしれないけど、自転車通勤に使うなら、性能よりも、このような使い勝手の良さの方が重要になる。性能だって、十分に良いんだしーー。

へなちょこブルベ：ライトについて振り返る。キャッツアイのライトは防水力が高かった。ブラケットの使い回しが効くのも地味に助かった。 - 猫のように丸くなって暮らしたい

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キャッツアイのアタッチメントで便利なことは、もう一つあって、ベルト式だったので、少しだけライトを動かすことができた。ネジ式だと、こうはいかなくて、がっちりとつくのは良いけれど、ちょっと動かすことは出来なかった。

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少しだけ動かせると、例えば、案内板をよく見たいときなどに、手でライトを向けてスポットライトに使える。他にも、脇から飛び出そうとしてるけど、こちらを全く見ていないドライバーへスポットを当てて気づいてもらることも出来る。これが、かなり有効だった。まぁ、それだけ周りを見ていないドライバーが多いってことで、恐ろしい話ではあるんだけどーー。